Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу заявил, что в аэропортах будут действовать правила проверки безопасности, и сказал: «Согласно законопроекту, все пассажиры будут досматриваться с помощью устройств на входах в аэропорт. В случаях, когда досмотр с помощью устройства недостаточен. Пассажир, который не согласен на ручной досмотр себя или своих вещей, не будет допущен к самолету».
В своем письменном заявлении Уралоглу заявил, что работа над законопроектом, который включает правила, касающиеся транспорта, достигла заключительной стадии в Великом национальном собрании Турции.
Заявив, что предложение, над которым работают депутаты от ПСР, также предусматривает изменения в Законе о гражданской авиации, Уралоглу сказал: «Согласно законопроекту, все пассажиры будут досматриваться с помощью устройств на входах в аэропорт. недостаточно, будет произведен ручной досмотр. Пассажир, который не согласен на ручной досмотр себя или своих вещей, будет допущен на самолет». «Проведено не будет». дал свою оценку.
Уралоглу заявил, что согласно другому постановлению, ограничивающемуся авиационной безопасностью, сотрудники частной службы безопасности могут досматривать товары, багаж и грузы под надзором общих правоохранительных органов.
Турецкий морской флот будет обновлен за счет доходов от выбросов
Уралоглу отметил, что, как и во всех секторах, усилия по сокращению выбросов с судов ускорились из-за последствий изменения климата в последние годы, и сказал:
«В этом контексте одним из наиболее важных вопросов, которые повлияют на морские перевозки в предстоящий период, станет Система торговли выбросами (ETS) Европейского Союза (ЕС). Своим последним решением ЕС расширит систему ETS, включив в нее транспортные перевозки. Выбросы, возникающие в морском секторе. Регламент ЕС по СТВ соответствует требованиям Европейской экономической зоны». «Он не будет брать 50 процентов дохода, полученного от выбросов, образующихся во время рейсов между портами за пределами зоны, и оставит это на усмотрение. распоряжение другой страной».
Уралоглу также объявил, что они создадут систему ценообразования на выбросы с новым регулированием, которое будет введено в результате усилий по сокращению выбросов с судов.
Отметив, что торговый морской флот, плавающий под турецким флагом и принадлежащий Турции, должен быстро сократить свои выбросы, чтобы продолжить свою деятельность и сохранить свою конкурентоспособность, Уралоглу продолжил свое заявление следующим образом:
«На данном этапе важно, чтобы доходы, получаемые от международной и региональной практики ценообразования на выбросы углерода, эффективно использовались нашей страной. Поэтому, если в нашей стране будет установлена система ценообразования на выбросы, определенная сумма доходов, которая будет получена от Общий объем выбросов, производимых на основе взаимности, будет обеспечиваться нашей страной, а полученные от этого доходы будут использоваться турецкой морской торговлей. «Наш флот будет обновлен или преобразован. Таким образом, наша конкурентоспособность в мировой морской торговле. будет продолжать увеличиваться».
Уралоглу заявил, что в дополнение к договоренности о том, что доходы от цен на выбросы углерода, полученные от морских перевозок, будут предусмотрены в качестве специального ассигнования в бюджете министерства, собранные суммы будут использоваться для поддержки исследований, разработок, трансформации и новой судостроительной деятельности для зеленого морского судоходства.
Заявив, что процедуры и принципы использования специальных доходов и льгот будут определяться президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом, Уралоглу сказал: «Тип судов, которые будут включены в сферу применения, регион плавания, тоннаж, ставки сборов за выбросы, которые будут взимается с судов, процедуры и принципы мониторинга, отчетности и проверки выбросов будут определены постановлением, которое будет издано». он сказал.
Уралоглу заявил, что благодаря регулированию операции по входу и выходу в порты, которые в настоящее время осуществляются физически в соответствии с Законом о защите жизни и имущества на море, также могут осуществляться с помощью документов, представленных в цифровом виде.
Источник: Ekonomist