Nurdoğan A. Ergün Haberleri - Son Dakika Nurdoğan A. Ergün Haber Güncel Gelişmeler

Zengin turist çeken marinalar turizme yüzde 25 katkı sağlıyor

Nurdoğan A. ERGÜN Dünya turizminde önemi her geçen gün artan marina ve yat turizminde, üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye de önemli bir destinasyon olarak ön plana çıkıyor. Toplamda 34 yat limanı, 41 yat yanaşma yeri, 22 adet barınak bulunan Türkiye’de, 21 bin adet yat kapasitesi bulunuyor. Araştırmalar, daha üst gelir grubunda olan özel yatlı turistlerin diğer turistlere göre 3 kattan daha fazla harcama yaptığını gösteriyor. Bir yatın, bağlanmasından kumanyasına kadar çok çeşitli harcamalarla getirdiği döviz, yaklaşık 30 turistin harcamasına denk geliyor. Türkiye’nin tarihi, kültürel ve doğal varlıklarıyla ziyaret potansiyelinin yüksek olduğunu söyleyen Ataköy Marina ve Yat İşletmeleri AŞ Genel Müdürü Artun Ertem, “Sahip olduğumuz sahil şeridi ve marina tesis kalite ve standartları itibarıyla deniz turizmi konusunda son derece nitelikli bir ülkeyiz. Bugün marinacılık sektörünün genel turizm gelirlerine dolaylı olarak yüzde 20 ila 25 katkısı olduğunu biliyoruz” dedi. “Nitelikli turisti ülkeye çekmeliyiz” Yatla gelen turistin alım gücünün daha yüksek olduğunu ve bir yatta ortalama 8 kişinin geldiğini söyleyen Ertem, “Yatla gelen turist sadece marinayı kullanmıyor; pazara çıkıyor, berbere gidiyor, markete, lokantaya gidiyor. Dolayısıyla her segmente ekonomik katkı sağlıyor” diye konuştu. Hem paralı hem de nitelikli turisti ülkeye çekmenin önemine vurgu yapan Ertem, “Alım gücü yüksek olan bu grup, bugünkü kur dengesinde bile para harcamaktan çekinmez. Ama sadece parası olan kitleye odaklanmak da yanlış turizm politikası olur. Kültürel ağırlıklı turistleri ülkemize çekmeliyiz. Nitelikli turist, kültürel olarak da başka turistleri çeker” yorumunu yaptı. Ertem, kültüre yatırım yapan bir ülkenin turizm potansiyelinin de gelişeceğine vurgu yaptı. “Karadeniz’e yapılacak marina, hattı tamamlar” Üç tarafı denizlerle çevrili Türkiye’nin marina yatırımlarında daha üst noktalarda olması gerektiğini söyleyen Ertem, şöyle devam etti: “İspanya’dan çıkan bir yatın son noktası Marmara değil Karadeniz olmalı. Karadeniz’i gezmek isteyen bir yatçının Karadeniz’de gideceği Türk marinası yok. Soçi’de var. Bizim o güzergâhı tamamlamamız lazım. Karadeniz kıyılarında da marina alanımız olmalı ki buraya yatlar gelebilsin. Balıkçılık barınakları var ama bir Ataköy Marina, Yalıkavak Marina standardında acil bir marinaya ihtiyaç var.” Ertem, bölgede marina projeleri yapıldığını ancak faal olarak işleyen marina bulunmadığını belirtti. İstanbul’da 8, Kuzey Ege’de 6, Güney Ege’de 9, Akdeniz’de de 10 olmak üzere Türkiye’de yat limanı statüsünde 34 marina bulunduğunu aktaran Ertem, “Yat limanı ve yat yanaşma yerleri toplamı 75. Bunların toplam yat bağlama kapasitesi ise 25 binlerde. Yat yanaşma yerlerinin pastadaki payı çok az” dedi. “Kira bedelleri makul seviyeye çekilmeli” Son dönemlerde marinalara gelen yabancı yat sayısında azalma yaşandığını dile getiren Ertem, “Bu yatların sayısının ülkemizde arttırılması için çeşitli teşviklere ihtiyaç var. Örneğin mega yatların charter lisans ücretlerinin daha makul seviyelere çekilmesi lazım” diye konuştu. Marinalardaki gider kalemlerine de değinen Ertem, şunları söyledi: “En büyük gider kalemimiz kira bedelleri. Milli Emlak tarafından belirlenen kira bedellerinin daha makul seviyelere çekilmesi gerekiyor. Ülkeye döviz kazandıran marinalar da ihracatçılar gibi belli teşviklerden faydalanmalı.” Ertem, Ataköy Marina, mega yatlara yönelik yapılmış olması niteliği sebebiyle bir ilk olduğunu belirterek, mevcut marinanın yüzde 100 kapasiteye ulaştığını kaydetti. “Marinalar temiz denizlerin güvencesidir” Kamuoyunda ‘marinalar denizleri kirletiyor’ gibi yanlış bir algı olduğunu söyleyen Artun Ertem, “Bilakis marinalar, kontrol ve denetim altında olduğu için denizin kirlenmesine engel teşkil eder. Kontrolsüz sağda solda dolaşan yat, çevreyi tehdit eder. Marinalar temiz denizlerin güvencesidir. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Turizm ve Kültür Bakanlığı bizi sürekli denetliyor. Dolayısıyla biz temiz denizlerin güvencesiyiz” dedi. “Sadece iş değil meslek sahibi yapıyoruz” Ataköy Marina olarak 36 personelleri bulunduğunu açıklayan Artun Ertem, kendi sektörlerinde de nitelikli personel bulma sorununa dikkat çekti. Gençlere “Gelin size hem iş hem de meslek kazandıralım” diye seslenen Ertem, “En büyük arzumuz, gençleri yetiştirip sektöre nitelikli personel olarak kazandırmak. Böylece bir meslek sahibi olup dünyanın her bölgesinde rahatlıkla iş bulabilirler. Marinacılık dünyada geçerliliği olan bir meslek. Turizm meslek liseleri ve marina işletmeciliği bölümlerindeki öğrencilere staj imkânı sunuyoruz. Bu yaz gelen stajyerlerden ikisini istihdam ediyoruz” dedi. Yıllık bağlama %80 fiyat avantajı sağlıyor Marinalarda fiyatlandırmanın metrekare üzerinden günlük olarak yapıldığını açıklayan Artun Ertem, “Bir marinada günlük tarifeden bağlamak yerine uzun süreli kontrat yapmak yatçıya yüzde 80’e yakın avantaj sağlar” dedi. Ertem, marinaların megayatlarda su, internet, kablolu tv gibi ihtiyaçların sağlandığını da kaydetti.

Marinas attracting rich tourists contribute 25% to tourism

Nurdoğan A. ERGÜN In marina and yacht tourism, the importance of which is increasing day by day in world tourism, Turkey, surrounded by seas on three sides, stands out as an important destination. Turkey, which has 34 marinas, 41 berths and 22 shelters in total, has a yacht capacity of 21 thousand. Research shows that tourists with private yachts, who are in the higher income group, spend more than 3 times more than other tourists. The foreign currency brought by a yacht with a wide variety of expenditures from mooring to catering is equivalent to the expenditure of approximately 30 tourists. Türkiye’nin tarihi, kültürel ve doğal varlıklarıyla ziyaret potansiyelinin yüksek olduğunu söyleyen Ataköy Marina ve Yat İşletmeleri AŞ Genel Müdürü Artun Ertem, “Sahip olduğumuz sahil şeridi ve marina tesis kalite ve standartları itibarıyla deniz turizmi konusunda son derece nitelikli bir ülkeyiz. Bugün marinacılık sektörünün genel turizm gelirlerine dolaylı olarak yüzde 20 ila 25 katkısı olduğunu biliyoruz” dedi. “Nitelikli turisti ülkeye çekmeliyiz” Yatla gelen turistin alım gücünün daha yüksek olduğunu ve bir yatta ortalama 8 kişinin geldiğini söyleyen Ertem, “Yatla gelen turist sadece marinayı kullanmıyor; pazara çıkıyor, berbere gidiyor, markete, lokantaya gidiyor. Dolayısıyla her segmente ekonomik katkı sağlıyor” diye konuştu. Hem paralı hem de nitelikli turisti ülkeye çekmenin önemine vurgu yapan Ertem, “Alım gücü yüksek olan bu grup, bugünkü kur dengesinde bile para harcamaktan çekinmez. Ama sadece parası olan kitleye odaklanmak da yanlış turizm politikası olur. Kültürel ağırlıklı turistleri ülkemize çekmeliyiz. Nitelikli turist, kültürel olarak da başka turistleri çeker” yorumunu yaptı. Ertem, kültüre yatırım yapan bir ülkenin turizm potansiyelinin de gelişeceğine vurgu yaptı. ‘The marina to be built on the Black Sea will complete the line’ Stating that Turkey, which is surrounded by seas on three sides, should be at a higher level in marina investments, Ertem continued as follows: ‘The final point of a yacht leaving Spain should be the Black Sea, not Marmara. There is no Turkish marina in the Black Sea for a yachtsman who wants to visit the Black Sea. There is one in Sochi. We need to complete that route. We should have a marina area on the Black Sea coast so that yachts can come here. There are fishing shelters, but there is an urgent need for a marina at the standard of Ataköy Marina or Yalıkavak Marina.’ Ertem stated that there are marina projects in the region, but there are no actively operating marinas. Stating that there are 34 marinas in Turkey, 8 in Istanbul, 6 in the North Aegean, 9 in the South Aegean and 10 in the Mediterranean, Ertem said, ‘The total number of marinas and yacht berths is 75. The share of yacht berths in the cake is very small.’ ‘Rental fees should be reduced to a reasonable level’ Stating that there has been a decrease in the number of foreign yachts coming to marinas recently, Ertem said, ‘Various incentives are needed to increase the number of these yachts in our country. For example, charter licence fees for mega yachts should be reduced to more reasonable levels.’ Referring to the expense items in the marinas, Ertem said the following: ‘Our biggest expense item is rental fees. The rental fees determined by the National Real Estate should be reduced to more reasonable levels. Marinas that bring foreign currency to the country should also benefit from certain incentives like exporters.’ Ertem stated that Ataköy Marina is a first due to the fact that it was built for mega yachts, and noted that the existing marina has reached 100 per cent capacity. ‘Marinas are the assurance of clean seas’ Artun Ertem said that there is a wrong perception in the public opinion such as ‘marinas pollute the seas’ and said, ‘On the contrary, marinas prevent the pollution of the sea because they are under control and supervision. A yacht wandering around uncontrolled threatens the environment. Marinas are the assurance of clean seas. The Ministry of Transport and Infrastructure, the Ministry of Tourism and Culture constantly inspect us. Therefore, we are the assurance of clean seas.’ ‘We provide not only jobs but also professions’ Artun Ertem stated that Ataköy Marina has 36 personnel and drew attention to the problem of finding qualified personnel in their sector. ‘Let us give you both a job and a profession,’ said Ertem, ’Our greatest desire is to train young people and bring them into the sector as qualified personnel. Thus, they can have a profession and find a job easily in every region of the world. Marina management is a profession that is valid in the world. We offer internship opportunities to students from tourism vocational high schools and marina management departments. We employed two of the interns who came this summer.’ Annual mooring provides 80% price advantage Explaining that pricing in marinas is made on a daily basis over square metres, Artun Ertem said, ‘Making a long-term contract in a marina instead of mooring at a daily tariff gives the yachtsman an advantage of nearly 80 percent.’ Ertem also noted that marinas provide needs such as water, internet and cable TV for megayachts.

#Nurdoğan A. Ergün

Zengin turist çeken marinalar turizme yüzde 25 katkı sağlıyor

Marinas attracting rich tourists contribute 25% to tourism