#Транспорт

Определена трехлетняя дорожная карта инвестиций в транспорт

Согласно компиляции, сделанной корреспондентом АА из Президентского циркуляра о подготовке Инвестиционной программы на 2024-2026 годы, приоритет будет отдан Мерсину-Адане-Османие-Газиантепу, Анкаре-Афьонкарахисар-Измиру, Бандырме-Бурсе-Енишехиру-Османели. , Халкалы-Капыкуле среди проектов высокоскоростных поездов. Строительство второй линии, инвестиции в системы сигнализации и электрификации, строительство соединительных линий к важным центрам нагрузки, проекты по увеличению пропускной способности и эффективности линий, а также внутреннее производство транспортных средств железнодорожной системы также будут в числе приоритетных вопросов. Основное внимание будет уделено завершению строительства порта Филиос, главного контейнерного порта Восточного Средиземноморья и порта Чандарлы. Инвестиции в строительство портов Ро-Ро в удобных местах также будут иметь приоритетное значение. Приоритет будет отдан инвестициям и проектам, направленным на минимизацию транзакций, издержек и бюрократических процессов в портах. Приоритет также будет отдан проектам, повышающим безопасность аэронавигации. В соответствии с потребностями приоритетных отраслей, указанных в 11-м Плане развития, будут устранены узкие места транспортных потоков, развита система управления активами и инвестиции, которые обеспечат поддержание транспортных потоков на необходимом уровне обслуживания, а также инвестиции в безопасность дорожного движения на автомобильных дорогах. среди приоритетных вопросов. Кроме того, проекты по нанесению битумных горячих смесей (БСК) будут реализованы на маршрутах со среднесуточным трафиком большегрузного транспорта более 1000 автомобилей. Важность и приоритет будут отдаваться проектам автомагистралей и соединительных дорог на стадии завершения, а также проектам, которые обеспечат защиту и эффективное использование существующей системы автомагистралей, а также улучшение верхнего строения, безопасность движения и ремонт мостов и виадуков. Будут повышены стандарты существующих и строящихся логистических центров, особенно в регионах Чукурова, Западного Причерноморья и Мраморного моря. Новые грузовые и логистические центры будут запланированы на железнодорожных коридорах, где спрос высок. Чтобы Турция была более эффективной в логистике на региональном уровне, результаты Генерального плана по транспортировке и логистике Турции будут реализованы с помощью проектов, которые сократят затраты на логистику, время и процессы транзакций, обеспечат интегрированную работу видов транспорта, разработают методы комбинированных перевозок. повышение качества и безопасности при планировании перевозок.Приоритет будет отдан строительству логистических центров и баз с учетом